最近，哈弗品牌總經理趙永坡曬出了一張哈弗全新車型的官方圖片，結合此前長城汽車的申報圖來看，這就是去年年底熱度頗高的哈弗H7車型。

早些年間，哈弗汽車在SUV領域可謂是無所不能，一款神車哈弗H6走天下的同時，還帶火了一眾同胞兄弟，哈弗H7也曾在SUV領域有著一席之地。然而，隨著哈弗汽車的戰略調整，“龍”、“狗”系列成為了哈弗汽車產品的主線，H配數字的命名方式漸漸被冷落。

在經歷了市場的蟄伏期后，哈弗H7的名字再度從幕后走向前臺，不少媒體也紛紛猜測新車型是梟龍MAX的改款車型。那么今天咱們就來看看，這款名為哈弗H7，未來會有怎樣的市場表現呢？

全新的外觀設計，是新車型的一大亮點。對比個性十足的梟龍MAX，哈弗H7的設計算是回歸主流，但又不失時尚潮流。哈弗H7一改梟龍MAX的淚眼大燈設計，采用了貫穿式的燈帶，并有一層透明罩的保護，這樣的設計在此前的極氪、奕派等品牌車型上有過亮相，頗為時尚。同時，哈弗H7在車型兩側還加入了側進氣口設計，看起來運動感十足。

哈弗新車型申報圖

不過，哈弗全新車型的車尾設計跟梟龍MAX還是有很大相似之處的，兩款車型在車尾的層次感和線條造型幾乎是一致的，只是全新車型貫穿式的尾燈設計看起來更加厚重，更有質感，但是也比梟龍MAX少了幾分干練與成熟。

哈弗新車型申報圖

梟龍MAX

尺寸方面，哈弗H7的車身長寬高達到了4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，與梟龍MAX（4758/1895/1725mm，軸距2800mm）幾乎沒有什么變化。從定位上看，這款車型要比常規的緊湊級SUV稍微大一點，是入門級的中型SUV車型。與此同時，哈弗H7還搭載了一塊超大電池，電池容量從梟龍MAX的19.27千瓦時增加到27.54千瓦時，純電續航里程為126公里，考慮到四驅動力，這樣的續航里程難能可貴。

發動機部分，哈弗H7還將采用1.5L自吸發動機，最大功率為85千瓦，Hi4四驅技術依舊會是新車的主要賣點，前后電機功率達到了70kW/150kW，與梟龍MAX保持一致，這樣的動力數據，在同級別車型中還是有一定競爭力的。此前曾有消息傳出，哈弗新車型將搭載大疆卓馭7V+32TOPS中算力平臺，可以為智駕、智能座艙提供算力支撐。

在哈弗H7身上，我們能夠明顯地看到長城汽車未來產品線的調整思路，那就是與市場接軌，產品投放主流化。外觀設計上一改個性化的方案，轉為大家接受程度更高的簡約設計，命名方式也更容易被大家所牢記。雖然，在一定程度上講，產品線路的快速調整容易被認為是定位不清晰，但為了跟上主流的市場行情，提升產品的競爭力，這樣的調整是非常有必要的。

說實話，梟龍MAX本身就是一輛不錯的車型，15萬元級的中型SUV車型，還搭載了100公里以上續航能力的插電混動系統，Hi4技術更是獨一份的存在，這在當前的市場里很難找出同類車型。然而，市場銷量還是說明了大家的態度，梟龍MAX在今年下半年僅能賣出三位數的銷量成績，這與產品的實力并不相符。究其原因，還是偏個性化的設計以及獨立于行業主流價值的定位，讓消費者一再遲疑。相信在梟龍MAX完成改款后，銷量會得以提振。

話又說回來，梟龍MAX也好，哈弗H7也好，必然要跟比亞迪宋家族直面競爭，如何在產品力不落下風的同時，巧妙地利用Hi4技術作為賣點宣傳，突出四驅系統在日常出行中的重要性，改變當前消費者的認知情況，這是未來一年哈弗品牌崛起的關鍵。對于哈弗H7，大家有什么看法呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。