多年來，香港特區(qū)的士（出租車）一直是豐田皇冠Comfort的天下。而現(xiàn)在，隨著香港出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，國產(chǎn)新能源車的“出鏡率”正在變高。

日媒《日經(jīng)亞洲》11月2日刊文稱，國產(chǎn)品牌車企正逐漸在香港出租車行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。不僅如此，曾作為外國汽車制造商進(jìn)入中國內(nèi)地門戶的香港，如今開始成為國產(chǎn)品牌制造商向海外擴(kuò)張的跳板。

報(bào)道稱，在香港，豐田汽車因其燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性而備受推崇。據(jù)說，香港約1.8萬輛出租車中，超過九成是豐田車。但如今，越來越多國產(chǎn)品牌汽車出現(xiàn)在香港街頭。

“我喜歡它的安靜。習(xí)慣乘坐電動(dòng)汽車的內(nèi)地游客也很喜歡它。”一名駕駛上汽大通Maxus品牌出租車的香港司機(jī)說。

香港特區(qū)政府正鼓勵(lì)新企業(yè)進(jìn)入出租車行業(yè)，以改善服務(wù)質(zhì)量。截至今年8月，有五家運(yùn)營(yíng)商獲得牌照，獲準(zhǔn)在一項(xiàng)新計(jì)劃下提供基于應(yīng)用程序的叫車服務(wù)。香港特區(qū)政府表示，這五支車隊(duì)將提供超過3500輛出租車，占全港出租車近兩成，且各車隊(duì)都會(huì)提供電動(dòng)出租車。

今年3月以來，五家獲選出租車車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商陸續(xù)投入服務(wù)。 香港特區(qū)政府網(wǎng)

據(jù)報(bào)道，五家運(yùn)營(yíng)商之一的星群的士主要采用的車型是上汽大通MAXUS MIFA 7，另一家運(yùn)營(yíng)商BigBoss Taxi則引入了廣汽傳祺E9。

《日經(jīng)亞洲》稱，雖然目前還不清楚每家運(yùn)營(yíng)商的車隊(duì)中有多少國產(chǎn)電動(dòng)汽車，但可以明確的是，長(zhǎng)期由豐田主導(dǎo)的香港出租車已經(jīng)迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

與此同時(shí)，國產(chǎn)汽車也正在贏得香港消費(fèi)者的青睞，新展廳在香港如雨后春筍般涌現(xiàn)。

香港特區(qū)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，7月國產(chǎn)品牌汽車在港銷量約為1500輛，市場(chǎng)份額約為40%，日本品牌汽車所占份額不足30%。

“過去五年，香港市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。”報(bào)道指出，2020年7月，日本品牌占據(jù)了香港汽車近70%的銷量，國產(chǎn)品牌則不足1%。

如今，也有很多國產(chǎn)品牌汽車制造商把香港視為開拓海外市場(chǎng)的第一步。2025年初，理想汽車在香港成立海外總部，理想汽車一名高管表示，該公司決心“打入全球市場(chǎng)”。

另一方面，報(bào)道指出，香港作為內(nèi)地企業(yè)出海融資跳板的重要性日益凸顯，今年9月，奇瑞汽車在港交所正式掛牌上市。

上個(gè)月，香港特區(qū)政府成立內(nèi)地企業(yè)出海專班。香港財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波表示，內(nèi)地企業(yè)出海發(fā)展是大勢(shì)所趨，為更好把握這一波發(fā)展機(jī)遇，特區(qū)政府成立出海專班，為內(nèi)地企業(yè)出海提供更全面、更大力度的支持。

陳茂波表示，除了特區(qū)政府相關(guān)政策局和部門，多個(gè)公營(yíng)機(jī)構(gòu)、專業(yè)團(tuán)體、商會(huì)，以及商業(yè)機(jī)構(gòu)作為專班的伙伴，匯聚資源、集思廣益，發(fā)揮更大的聯(lián)乘效應(yīng)。