在本次車展上，比亞迪升級了全新款的比亞迪漢EV全新2025款車型，那么全新款的車型都升級了哪些地方？其老款車型在市場當中其表現如何？市場口碑怎么樣？以及選擇哪款車型最為合適？借助于車展給大家說一下，關于比亞迪漢全新2025款純電版本車型。
    2025款漢EV性價比方面：
    官方指導價17.98萬至23.58萬，目前全新款車型上市有4款車型，相比較于同級優惠之后的小鵬P7而言，在價格上還要便宜2萬，不過小鵬P7很快也將要換代改款。
    漢EV側身尺寸懸掛：
    比亞迪漢EV，同樣定位是一款中大型的C級車型，它的整個的車身尺寸，還是做的非常不錯。整個線條看起來，確實確實顯得是非常流暢，整個車身比較低趴，而這種貫穿式的腰線，給人的感覺非常具有既視感。旋風式的多幅鋁合金輪轂，在現在來說是非常具有運動性的。
    此車的整個車身達到了4,995毫米，軸距達到2,920毫米的車身尺寸非常漂亮，而且整個空間表現比較不錯。在底盤懸掛方面，采用麥弗遜式獨立懸掛以及多連桿式獨立懸掛，參考之前老款車型，它的懸掛調校是兼顧了軟硬以及舒適性。
    2025款漢EV內飾以及配置方面：
    比亞迪漢EV車型整個的設計還比較家族化，簡約式設計風格，目前全新款的車型2025款，相比老款車型升級還比較多。新款車型相比老款，售價是下調4,000塊錢，多增28項配置，比如車機內存12GB、儲存內存256GB。
    除丐版車型之外增加自動泊車入位、50英寸HUD抬頭數字顯示、超聲波雷達12個。頂配版本車型，增加前方交通穿行預警以及制動、疲勞駕駛提示、主動式DMS疲勞檢測、自動泊車入位、車輛召喚功能、面部識別、毫米波雷達、5個英偉達輔助駕駛芯片、真皮方向盤等配置。
    2025款漢EV輔助操控配置方面：
    全新2025款比亞迪漢EV版，基本上不用擔心，配置非常豐富。此車全系車型標配有可變懸掛軟硬調節、四種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、L2級輔助駕駛功能、前后后駐車雷達、360全景影像、車側盲區影像、全速ACC自適應巡航系統等配置。頂配版本車型額外增加記憶泊車、自動代客泊車等配置。
    2025款漢EV動力續航方面：
    此車配有506公里續航以及605公里續航，還有超長續航的701公里續航。506公里續航以及605公里續航，電機最大功率分別為204匹馬力以及228匹馬力，百公里電耗13.2度。701公里續航版本車型，電機最大功率245匹馬力，最大扭矩350牛米，百公里電耗14.9度，慢充時間0.5小時，并且是具備快充功率155千瓦以及800V高壓快充。
    實測成績方面：
    經過懂車帝官方實測，老款比亞迪漢EV夏季續航達成率70%，冬季續航達成率50%。常溫實測下，此時高速路況為405公里續航，百公里電耗21.1度，續航達率66.4%，高速路況續航達成率77%，擁堵路況續航達成率103.8%。實測充電時間，74分鐘，最大充電功率105.8千瓦平均充電功率64.6千瓦，零百加速8.68秒，制動距離38.36米，這個成績還不錯（供大家參考，希望2025款更進一步）。
    比亞迪漢EV市場反饋與車主口碑故障方面：
    許多老車主對于此款車的空間性能、動力表現、配置豐富性、續航表現、充電時間方面都比較滿意；不過對于它的后備箱空間小、續車機卡頓、底盤調校不理想還是非常不滿意的。老款漢EV投訴情況也不多，主要是定/訂金糾紛、價格變動、服務態度蠻橫、不解決相關問題、車身漏水等（供參考）。
    在市場中主要走量車型為：
    經過調查（懂車帝官方大數據），主要走量車型無非是低配的兩款車型，506公里續航版以及605公里續航版，這兩個版本車型，關注率占比就高達65%左右。
    605公里續航相比506公里續航，價格上貴了1.6萬多10項配置。除了續航增加之外，還加入800V高壓快充，快充功率130千瓦、對外放電6千瓦、自動泊車入位、50英寸HUD抬頭數字顯示、前排座椅按摩、丹拿音響等配置。