長城汽車通過今年上半年出色的成績單，以實際行動為業界打了個樣——如何在內卷加劇的時代實現高質量發展。
半年凈利追平去年
7月10日，長城汽車對外公布了一份極具看點的半年業績預告。報告顯示，長城汽車在今年上半年預計實現歸母凈利潤為65億到73億，同比增長377.49%到436.26%；預計實現扣非凈利潤為50億-60億，同比增長567%-700%；
這一凈利潤水平的含金量非比尋常——這意味著長城汽車在今年上半年的利潤，已經基本追平去年全年；2023年，其凈利潤和扣非凈利潤分別是70.22億和48.34億。
需要注意的是，面對行業當前堪稱“慘烈”的價格戰，盈利問題實際已經困擾著國內諸多車企。一季度，國內半數上市車企都面臨凈利潤下滑挑戰，如上汽集團、長安汽車、廣汽集團，包括理想等新勢力都是如此。而國家統計局數據顯示，今年前1-5月，汽車制造業利潤總額為2046.7億元，僅同比增長17.9%。
這充分顯示長城汽車的表現大大超過了行業平均水平及友商——長城汽車認為，“賠錢賺吆喝”并不可取。穩定且合理的利潤，才能保障企業健康發展、為用戶創造更大價值。
對于業績增長原因，長城汽車在業績預告中指出了兩大核心原因，“主要由于公司致力于高質量發展，堅守品質，打造極致產品體驗，實現海外銷售增長、國內產品結構進一步優化等帶來。”
長城汽車產銷快報顯示，今年上半年，長城汽車累銷55.9萬輛，同比增長7.79%。其中，海外銷售達到20.1萬輛，同比增長62.59%，超過行業增速；而20萬元以上車型銷售14萬輛，同比增長64.28%。長城汽車2023年財報顯示，其海外業務毛利率高達26.01%。
而長城汽車20萬以上的中高端產品占比提高，這在行業當前以低價產品搶占市場的背景下更能凸顯含金量。上半年20萬以上車型14萬輛，占總銷量的比重約為25%。對比2023年全年數據來看，2023年，長城汽車累計銷量123萬輛，其中，20萬以上車型銷量22.5萬輛，占比約在18.34%。
“唯銷量論”不可取
目前，國內汽車行業正彌漫著一股“唯銷量論”的風氣，但實際上這種風氣并不可取。銷量絕非衡量一家車企好壞的唯一標準，車企更重要的還是對利潤水平、造血能力實現提高。在汽車市場競爭形勢嚴峻的背景下，靠賣低價車刷銷量來換市場，很難走得長遠，業內不乏這樣的典型案例。
低價換銷量，極易換來企業盈利水平下降，而傳導至整個汽車供應鏈、上下游企業，對經營表現都帶來不利影響，最終導致整個汽車行業的無序競爭。
事實上，國內多家頭部車企領導人都曾在不同場合上表示，汽車業應該實現高質量的轉型發展。如吉利集團董事長李書福此前曾表示，“任何產業的健康發展都必須表現在投入產出比方面實現較好的經濟效益，無窮無盡的內卷，簡單粗暴的價格戰，其結果就是偷工減料、造假售假、不合規的無序競爭。”
而長城汽車董事長魏建軍此前也曾說到，長城汽車堅持“誠信、公正、良心”的造車底線和核心價值觀，不打不公平的價格戰，助力行業營造良性競爭環境。
長城汽車今年上半年的出色業績是對當前行業“不正之風”的一次有力反擊，更是長城汽車在造車上始終堅持長期主義的結果反饋。
“2024年、2025年、2026年，我認為這個競爭強度不會減小。我們一定要用長期主義的去面對未來三年。”值得一提的是，就在今年5月10日的長城汽車股東大會上魏建軍在談到行業競爭時還曾說道。
長期主義面對競爭
汽車行業的未來的競爭是新能源與智能化，在業內已經基本形成共識。長城汽車不僅僅是“贏在當下”，對長期主義的堅守令長城汽車更有底氣應對未來。
在對長期主義的堅守上——長城汽車進行了大量的研發投入，確保其技術處于行業領先。如2023年長城汽車研發投入超110億元，這實際已經長城汽車“過度投入研發”理念的體現，把價值回饋給用戶。而造車34年以來，長城汽車整體銷量和盈利能力一直穩步提升，所以才能持續投資、回報用戶。
提升盈利、加大研發、技術領先、再盈利再研發，長城汽車已經完成了一套自我造血的內在邏輯鏈條。今年一季度，長城汽車研發費用達到19.6億，增幅高達27.73%；
目前，長城汽車投入重心開始轉向新能源和智能化，在長年累月的投入下，長城汽車不斷“埋線”、“布局”，在轉型路徑上，長城汽車已經完成了純電、插混、氫能等行業多種技術路線的規劃，此外，長城汽車在智能新能源領域也已經形成了一大創新成果“長城汽車森林生態體系”。
長城汽車的森林生態體系覆蓋動力電池、智能座艙、智能駕駛等跨界的的產業布局，持續為長城汽車打造產品提供技術支持。長城汽車前不久發布的新一代Coffee OS 3智慧空間系統也是這一體系下的最新成果，長城汽車的無高精地圖全場景NOA還剛剛完成重慶“地下迷宮”挑戰，表現絲滑流暢。
Coffee OS 3智慧空間系統將首發于藍山智駕版，加持這一系統的藍山智駕版對智能座艙和智能駕駛進行了全面升級，可實現全場景NOA，跨層記憶泊車、自動泊車、循跡倒車等功能。在業界看來，藍山智駕版的發布是長城汽車智能化加速的標志，有望進一步加強產品競爭力。
結語：
觀一葉而知秋，從長城汽車上半年的業績表現，以及其實現業績背后做出種種戰略調整，不難看出，長城汽車面對當前行業競爭局勢，始終有著清醒且正確的認知；堅持長期主義的長城汽車，已經給出了自己的“最優解”，勢必能在競爭日益激烈的中國汽車市場上走得更穩、更遠。