5月24日，有位自稱為極氪001車主的網(wǎng)友發(fā)布一條視頻引爆了網(wǎng)絡，視頻顯示該網(wǎng)友在回家途中發(fā)現(xiàn)車門無法解鎖，在車內(nèi)被鎖十幾分鐘，最后在家人的幫助下才得以脫困。在該視頻引發(fā)傳播之后，極氪汽車官方于5月27日發(fā)布回應稱該車機械鎖功能正常，但因車主不同意拆解檢查，所以無法確認電動鎖是否故障。那么這一事件該如何解讀呢？

 

汽車車門解鎖方式

目前來說，汽車車門的解鎖方式為電子和機械兩種方式合二為一的。所謂電子解鎖，本質(zhì)上就是電動馬達驅(qū)動，將鎖銷從閉鎖位置抽離解鎖車門；而機械解鎖就比較簡單了，從車外可以通過鑰匙來開鎖，在車內(nèi)則需要拉動門把手來實現(xiàn)解鎖。因此，極氪官方所說的“機械鎖功能正常”，字面意思就是在這臺極氪001車內(nèi)通過拉動門把手是可以解鎖車門的。

 

因此，小編認為極氪001車門無法解鎖推開，無非就是下面兩種情況，第一可能是烏龍事件，視頻中該車主拉動內(nèi)部門把手時并沒有同時打開車門的動作，意味著拉開門把手之后車門已經(jīng)解鎖，但是車主只是拉了把手，并沒有推開車門，誤認為車門沒有解鎖。

另一種可能就是門鎖確實存在故障，導致電子和機械門鎖同時失效，或者可能是鎖芯被卡住了導致解不了鎖，打不開車門。不過從以往經(jīng)驗來看，這種情況比較罕見，而目前也沒有其他車主反饋過這種電子鎖與機械鎖同時失效的狀態(tài)。

 

當然了，以上兩種都有可能，最終哪個是主要原因，以目前的訊息已經(jīng)無從判斷了。

遇到事故時汽車車門的解鎖邏輯

針對此次事件，消費者最關心的還是車輛安全問題，畢竟在之前，因車門無法解鎖而導致直接悲劇的事故也不在少數(shù)。

從原理上來講，在事故發(fā)生時車體會第一時間感知到信號，并同步執(zhí)行電子解鎖讓車門能夠被及時打開，這與安全氣囊的彈開邏輯相似。但事實上，在某些事故中因為撞擊角度的不同，電子解鎖功能失效的情況也時有發(fā)生，更有甚者因為撞擊導致電力中斷或者系統(tǒng)損壞而導致解鎖功能失效，這是比較危險的，一方面會耽誤施救時間，另一方面是事故之后汽車存在自燃可能，增加了風險。

 

在上述情況下，手動機械解鎖功能就尤為重要了，就好比最近被吐槽最多的隱藏式把手，就是考慮到了電子解鎖功能在失效的前提下，很難像傳統(tǒng)車把那樣方便拉開，畢竟無數(shù)事實證明，靠純電子解鎖是不靠譜的。從另一個角度來講，如今的純電汽車過于依賴智能化，導致某些功能的學習和使用成本過高，功能擺在那里，消費者卻不知道怎么去使用。

 

因此，這次車主被鎖車內(nèi)事件發(fā)酵如此之快，背后的原因是大家對汽車安全的重視。

極氪001問題多嗎

作為吉利旗下的品牌，極氪剛完成了美股上市，銷量也處于上升勢頭。那么作為極氪品牌的第一臺爆款車型，極氪001目前口碑如何呢？

查詢相關數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，第一代極氪001存在不少的小問題，其中關于車機使用體驗的投訴是最多的，不少車主表示這套車機經(jīng)常會出現(xiàn)假死、卡頓等現(xiàn)象，不過這個現(xiàn)象，在極氪后續(xù)車型中更換了8155芯片之后情況會好很多，同時，吉利為了提升車機體驗，收購了魅族并研發(fā)了車機專用系統(tǒng)Flyme Auto，對解決車機不穩(wěn)定的問題也提供了幫助。

 

當然，作為一款全新新能源車型，極氪001有些小毛病也實屬正常，比如尾燈起霧、車輪跑偏、電池故障等等，不過在今年全新極氪001上市之后，不管是設計還是品控都有了一定的進步，畢竟積累的大量故障數(shù)據(jù)擺在那里，再不改進就實在說不過去了。

 

總結

總的來說，極氪001車門無法解鎖的事件引發(fā)了廣泛關注，盡管最終原因尚未明確，但也提醒了我們汽車安全設計的重要性，汽車車門的電子和機械解鎖方式都是為了確保在緊急情況下乘客能夠迅速脫離危險。極氪001作為吉利旗下極氪品牌的首款爆款車型，雖然在車機系統(tǒng)和一些小細節(jié)上存在問題，但隨著技術的升級和改進，這些問題正在逐步得到解決，對這次車門無法打開事件，極氪的回應速度比較快，但最終原因沒有查明，還是會讓消費者心存疑慮，車門打不開，究竟是車主誤操作還是車子本身的原因呢？