9 月 26 日，理想汽車發布了新款五座純電 SUV——理想 i6。這款車只有一個配置，售價為 24.98 萬元，略低于不久前預告的 25 萬至 30 萬元區間。

值得一提的是，在 2025 年 10 月 31 日之前下「大定」的用戶，直接優惠 1 萬元現金，這樣價格就直接來到了 23.98 萬元。

和以往專注家庭用戶的「奶爸車」定位不同，理想 i6 的目標用戶畫像是年輕人。為了宣告這個轉變，理想還破天荒地簽下了首位品牌代言人——易烊千璽。

理想的發布會也一改常態，變得好玩又有趣。

發布會上，理想產品線負責人李昕旸賣萌解說產品，李想分享了自己 20 歲時的第一輛車是大眾 Polo，最后還用 i6 和 Polo 來了一場致敬《速度與激情》的場面，寓意著「重回 20 歲」……與其說是一場發布會，不如說是一場與年輕人的大型「交友派對」。

這款新車在發布后獲得了不錯的反響，據晚點報道，上市半天就收到了超過 2 萬個「大定」訂單。

對于理想汽車來說，i6 的成功至關重要。在經歷了之前純電車型 MEGA 和 i8 的波折后，理想急需一款能走量的純電產品來證明自己，并扭轉戰局。

理想 i6 究竟是一款怎樣的產品？它如何在這片紅海中，開辟出新的增長曲線？

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標準身材下，藏了一個大空間

從理想 one 開始，空間打造一直是理想的強項。理想 i6 在看似標準的「身材」（車長不到 5 米）里，藏了一個有些奢侈的內部空間。

秘訣在于，他們把四個輪子盡可能地推向車身的四個角落，極大地拉長了用戶乘坐的區域（也就是「軸距」）。最終，在 i6 上有了一個內部縱向長度超過 3.3 米的「大平層」。

理想 i6 雖然身材小，但內部空間大，而且前排可以放平成為一張大床 | 圖片來源：理想汽車

但大，只是基礎。如何讓空間「活」起來，才是關鍵。理想 i6 有點像一個「百變金剛」，當打開「單人床模式」，前排座椅能完全放平，和后排連成一張舒適的大床，一米八幾的大個子也能輕松躺平。

如果你是「i 人」，需要一個不被打擾的私密空間，只需開啟「i 人空間」，車窗隱私簾便會自動升起，將你與外界隔絕。同時，你也能通過屏幕觀察車外，獲得一種「掌控中的隔絕」。

空間和場景都有了，但如果車外車水馬龍，車內嘈雜不堪，一切體驗都會大打折扣。所以，理想 i6 在「安靜」這件事上，下足了功夫。它用了雙層隔音玻璃，還開發了一套類似「降噪耳機」的系統，可以主動抵消路面傳來的噪音。

當你關上車門，外界的喧囂瞬間遠去，就好像進入了一個「結界」。這里就是你的私人靜音艙、移動音樂廳。再加上那個進深達到 1.1 米的后備箱，以及放個書包或者登機箱的前備箱，它在用所有細節告訴你：這是一個可以讓你身心棲息的「家」。

如果說超大空間是理想汽車的「傳統手藝」，那這輛 i6 的純電系統，就是它押注未來的「核心武器」。

首先，理想 i6 全系標配了一塊 87.3 度的 5C 磷酸鐵鋰電池，一次充滿電，CLTC 續航里程最高可達 720 公里。

同時，它不怕冷。很多電動車一到冬天就續航「打骨折」。但 i6 有一整套「保暖秘籍」（高效的電機、電池和熱管理系統），即使在零下 7 度的嚴寒中，續航能力依然能保持在 70% 以上，這是一個優秀的成績。

值得一提的是，在專用的超充站，最快能實現「充電 10 分鐘，續航 500 公里」。這是什么概念？就是你下車買杯奶茶、上個洗手間的功夫，它就充滿了足夠你從上海開到合肥的電量。這種速度，幾乎抹平了充電和加油在時間上的體感差異。

當然，光車快沒用，充電樁也得跟上。理想現在已經有超過 3300 座超充站，遍布高速公路和各大城市。在繁忙的高速上，平均 150 公里就有一座；在大城市里，他們正在打造「10 分鐘充電生活圈」，讓你出門找充電樁比找便利店還方便。