事情發生在七月中旬一個超熱的下午，上海虹橋火車站出租車候車區里擠滿了人。一名博主帶著五個朋友排了好久隊，前兩輛出租車都說不去他們要去的地方，其中一輛還被調度員勸說了還是開走了。最后第三輛司機雖然載了人，一路上卻一直罵罵咧咧，空調也不讓開，全程態度極差。
這位博主說他們是要去大華虹橋假日酒店，通過導航顯示路程大約7公里。她理解司機想接遠路單的心情，但已經坐上車了應該好好溝通，加錢也行。可司機根本不搭理，反而把空調關了，當天最高溫有37度，車上悶得喘不過氣。
交通執法部門后來介入調查，發現第一輛出租車實際拉了四個人走了，并沒有拒載。第二輛強生出租車在調度員協調后仍然拒絕搭載剩下兩人，涉嫌拒載被立案。第三輛海博公司的司機更嚴重，不僅態度惡劣，證件還不齊全，連空調該不該開都沒按規矩來。
調查結果顯示第三位司機張某存在多項違規行為，包括沒按規定使用空調和資質有問題。他的公司也因為聘用沒注冊的司機被查。這三個問題加一塊兒，司機和公司都要面臨處罰，具體怎么罰現在還沒公布。
虹橋火車站每天都有大量旅客出行，出租車拒載不是頭一遭。這次事件能查這么清楚，是因為有監控和乘客拍的視頻作證。現在很多出租車裝了監控系統，以前取證難的情況慢慢在改善。不過就算有監控，遇到這種事乘客還是會覺得糟心。
博主說自己在上海待了五年第一次遇到這么糟心的事。很多網友看了視頻后都在討論，十公里以內到 底算不算短途。有的司機認為短途不劃算，但乘客覺得只要給錢為啥不能坐？現在出租車計價標準大家都知道，但到底多少公里算合理，好像還沒明確規定。
