星紀(jì)元ET
11月銷量：2552輛
2024年5月9日上市，截止到如今，已經(jīng)上市半年，但星紀(jì)元的銷量走勢(shì)卻并不樂(lè)觀。我們短暫的梳理一下，5月月銷不到3k，6月是銷量巔峰，月銷破4k，7月開(kāi)始走上了下坡路，從8月開(kāi)始到11月，基本上都在2千到2.5k上下徘徊。
很多人還是不理解，這款車軸距超3米，設(shè)計(jì)也大氣沉穩(wěn)，移動(dòng)島臺(tái)也很新穎，最關(guān)鍵的是還享受整車質(zhì)保，用車成本無(wú)形降低，且起售價(jià)只要18.98萬(wàn)，增程純電雙版本布局，還有四驅(qū)、智駕等不同版本選擇，為什么銷量沒(méi)有突破？其實(shí)也不是不難理解，首先它缺少一個(gè)6座+增程+智駕的爆款模式產(chǎn)品，其次星途品牌就影響力層面來(lái)說(shuō)，在20萬(wàn)+市場(chǎng)影響力不占優(yōu)勢(shì)。
阿維塔07
11月銷量：8398輛
最近有句話挺適合阿維塔07，在天賦型選手面前，努力不值一提。星紀(jì)元3米軸距買(mǎi)不到19萬(wàn)，都沒(méi)多少人買(mǎi)，阿維塔只要稍微降價(jià)減配出個(gè)入門(mén)版，就能月銷破8k，這就是20萬(wàn)+細(xì)分市場(chǎng)的殘酷，有時(shí)候品牌影響力很大程度上影響著銷量表現(xiàn)。
當(dāng)然也和阿維塔首次推出增程版本車型有一定的影響，現(xiàn)階段車市，增程產(chǎn)品的需求很可觀，阿維塔也從07開(kāi)始，陸續(xù)完成車型產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)更新以及新車型上市，相信阿維塔品牌會(huì)有新的銷量突破。
智界R7
11月銷量：11086輛
第一個(gè)完整的銷量自然月，智界R7就實(shí)現(xiàn)了超萬(wàn)輛的交付，華為智駕以及鴻蒙智行在中高端市場(chǎng)的影響力不容小覷。很多人想不通為什么鴻蒙智駕推一款銷量基本都不差，阿維塔07和智界R7定位相近，售價(jià)也沒(méi)差太多，是有一定的價(jià)位重疊區(qū)間，為什么都能做到銷量不差？
產(chǎn)品定位區(qū)分和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，將目標(biāo)受眾群體進(jìn)行劃分。而且智己R7銷量比阿維塔07還出色不難理解，試駕后會(huì)有體會(huì)，R7這款車質(zhì)感更為出色，空間更大且操控表現(xiàn)也更好一些，貴一點(diǎn)還是有不一樣，對(duì)手握20-30萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更習(xí)慣一步到位，買(mǎi)預(yù)算的上限，R7后續(xù)的表現(xiàn)還是可以期待一下。
零跑C16
11月銷量：7945輛
上市不到半年的時(shí)間，零跑C16除了產(chǎn)能爬坡階段，現(xiàn)如今已經(jīng)穩(wěn)定在月銷8K上下，暢銷產(chǎn)品實(shí)至名歸。其實(shí)只要零跑C16能夠保持增程+6座+低起售價(jià)這個(gè)組合下去，穩(wěn)定現(xiàn)有的銷量和地位問(wèn)題不大，目前細(xì)分市場(chǎng)它也的確沒(méi)有直接對(duì)手。值得注意的是，零跑C16上市后，零跑C10和零跑C11的銷量走勢(shì)也越發(fā)好了起來(lái)，想要大5座，就買(mǎi)了零跑C11，對(duì)6座沒(méi)有硬性要求更注重同價(jià)位的空間表現(xiàn)，就看了C10，多點(diǎn)開(kāi)花，助力零跑實(shí)現(xiàn)新的突破。
極氪7X
11月銷量：11112輛
很多人還是覺(jué)得難以置信，大5座SUV市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力如此旺盛，潛在需求也似乎被忽略了。理想L6和L7兩款車都有不錯(cuò)的銷量，燃油SUV領(lǐng)域，奔馳寶馬和奧迪的中型SUV，比如奧迪Q5L和奔馳GLC等車型也都能保證月銷上萬(wàn)，不僅如此，新上市的極氪7X也已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)，作為一款新車，交出了一份漂亮的答卷。
目前非要說(shuō)極氪7X的短板，大概就是在于智駕層面，雖然它有雙英偉達(dá)Orin-X芯片以及標(biāo)配了激光雷達(dá)等配置，但是目前城市NOA功能還沒(méi)有落地，從規(guī)劃來(lái)看預(yù)計(jì)2025年第二季度才能完成推送，買(mǎi)之前要考慮好這一點(diǎn)。
智己LS6
11月銷量：5509輛
9月底重新登場(chǎng)，智己LS6在11月銷量達(dá)到了5509輛，環(huán)比10月有一定的下滑，但是和去年同期相比，還是不相上下，對(duì)智己LS6來(lái)說(shuō)，算是回到了以往的巔峰時(shí)刻。但是目前對(duì)智己LS6的考驗(yàn)是如何維持住現(xiàn)有的銷量體量，在20萬(wàn)+新能源SUV市場(chǎng)徹底站穩(wěn)腳跟，這是關(guān)鍵。畢竟從一開(kāi)始智己LS6就是靠性價(jià)比出圈，沒(méi)能站穩(wěn)高端形象，所以對(duì)比阿維塔等品牌就少了品牌光環(huán)加持，好在現(xiàn)階段性價(jià)比方面它還占優(yōu)勢(shì)，還能維持銷量表現(xiàn)，后續(xù)競(jìng)品沖擊，或者上市時(shí)間加長(zhǎng)，就得靠終端降幅來(lái)實(shí)現(xiàn)了。
嵐圖知音
11月銷量：1347輛
從銷量來(lái)看，市場(chǎng)反饋對(duì)嵐圖這款新車不是很友好，11月算是嵐圖知音上市首個(gè)完整銷量自然月，月銷和10月半個(gè)月的數(shù)據(jù)差不多，看起來(lái)嵐圖這款車未來(lái)走勢(shì)不是很樂(lè)觀。其實(shí)要說(shuō)性價(jià)比，入門(mén)版車型表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，不到18萬(wàn)的售價(jià)，加上OLED的滑移屏等設(shè)計(jì)，空間也不差，日常出行代步需求都能滿足。但是最有噱頭的還是長(zhǎng)續(xù)航的頂配版本，續(xù)航突破900km，就是價(jià)格門(mén)檻有點(diǎn)高，如果能夠進(jìn)入到21萬(wàn)區(qū)間，還能彌補(bǔ)智駕等層面的不足，給20萬(wàn)+的市場(chǎng)一點(diǎn)新的震撼。
樂(lè)道L60
11月銷量：5082輛
樂(lè)道L60的銷量走勢(shì)怎么說(shuō)呢，不算差也不算好，上市首月月銷4319輛，11月月銷5082輛，從增幅和具體數(shù)據(jù)來(lái)看，是有增長(zhǎng)的，但是結(jié)合價(jià)位以及蔚來(lái)?yè)Q電等標(biāo)簽和光環(huán)來(lái)看，這個(gè)數(shù)據(jù)并不如預(yù)期。蔚來(lái)方面沒(méi)公布具體的訂單量，但是從目前來(lái)看可能不是很出彩，后續(xù)有提升空間。
說(shuō)回車型本身，樂(lè)道L60，不能把它看作是一款20萬(wàn)+的產(chǎn)品，畢竟選擇租賃模式，這款車的門(mén)檻甚至能進(jìn)入到15萬(wàn)內(nèi)，如果用這個(gè)價(jià)位來(lái)衡量，它的產(chǎn)品力表現(xiàn)就很不錯(cuò)。但是進(jìn)入到20萬(wàn)+級(jí)別，可能質(zhì)感等細(xì)節(jié)方面還有提升空間。不過(guò)考慮到時(shí)間成本的節(jié)約等綜合因素來(lái)看，整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
方程豹豹8
11月銷量：2463輛
其實(shí)這類產(chǎn)品存在的意義要大于車型銷量本身，畢竟中大型SUV定位，硬派越野SUV屬性，即便有新能源助力，在用車成本和購(gòu)車門(mén)檻層面都有降低，還保證了智駕表現(xiàn)和用車便捷性。對(duì)很多家庭和用戶群體來(lái)說(shuō)，這款車的門(mén)檻也不算低，且適用場(chǎng)景還是存在一定的局限性，本身定位就不屬于走量的家用車市場(chǎng)產(chǎn)品，略顯小眾，上市首月還能有2463輛的數(shù)據(jù)，已經(jīng)是很成功了。更何況，方程豹品牌現(xiàn)如今還成為了中國(guó)航天保障用車，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的造車水平和技術(shù)都是進(jìn)一層的肯定和認(rèn)可。
深藍(lán)S07
11月銷量：12021輛
這應(yīng)該是深藍(lán)旗下最成功的車型，空間可以，尤其是新款的07底盤(pán)調(diào)教上進(jìn)步了些，如果不能夠調(diào)教的更沉穩(wěn)會(huì)更高，深藍(lán)S07是目前15萬(wàn)到17萬(wàn)區(qū)，比較不錯(cuò)的增程車型，這個(gè)區(qū)間選擇性不是太多。
深藍(lán)S05
11月銷量：7097輛
深藍(lán)S05緊湊型SUV，全新車型深藍(lán)S05，定位和售價(jià)更低，門(mén)檻進(jìn)入到11萬(wàn)開(kāi)頭，潛在受眾群體也更廣泛。上市不過(guò)2個(gè)月，銷量增幅明顯，破萬(wàn)不是問(wèn)題。性價(jià)比也是深藍(lán)品牌的武器和立足點(diǎn)，現(xiàn)如今又有華為智駕標(biāo)簽加持賦能，受眾群體更為廣泛，選擇也更多樣化，表現(xiàn)值得期待。