今年8月份，新一輪汽車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，最高可獲得2萬元補貼，加上地方補貼的話，買車著實能省下一大筆錢，這也在很大程度上刺激了國內(nèi)汽車市場，尤其是一些微型新能源車，補貼后3萬元左右即可入手，零跑全新T03就是這么一款車型。

 

目前在售的零跑全新T03提供有三種配置可選，指導(dǎo)價區(qū)間為4.99萬元-6.99萬元，除了入門版車型續(xù)航200km之外，還有310km和403km續(xù)航版本，而且在補貼后，310km續(xù)航版本的入手價甚至只要3萬多元，這個價格可以說是很有吸引力。這也讓零跑全新T03的銷量提升比較明顯，9月份售出7754臺，相比8月份增加了3000多臺，甚至出現(xiàn)了排隊提車的情況。

在筆者來看，零跑全新T03能有這樣的銷量表現(xiàn)，不單單是因為補貼后價格便宜那么簡單，和它自身的產(chǎn)品實力也是密不可分的，在同價位來看，零跑全新T03在空間和配置等方面都有一定的優(yōu)勢。

 

外形方面，零跑全新T03的前臉采用的是比較呆萌的設(shè)計語言，封閉式格柵對于純電動車型來講比較常見，充電接口也被隱藏在了車標(biāo)后方，使用起來會比較方便。三段式的下包圍也有著一定的運動氣息，整個車頭屬于比較耐看的類型。

 

車身側(cè)面帶著明顯的弧度，線條感同樣是比較圓潤的類型；腰線采用了貫穿式設(shè)計，有著比較強的層次感；輪轂采用是類似多幅式的造型，風(fēng)格比較簡潔，車身的比例控制的也比較協(xié)調(diào)。

 

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，尾燈組采用了熏黑處理，下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，進一步增強了力量感，整個車尾的層次感營造的比較到位。

尺寸方面，零跑全新T03的長寬高分別是3620/1652/1605mm，軸距為2400mm，定位是微型純電動車，尺寸方面放在同級別來看也是有一定優(yōu)勢的。

 

內(nèi)飾方面也算是比較簡潔的設(shè)計風(fēng)格，提供有三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏以及電子懷擋，操作臺部分還設(shè)計有杯架以及儲物槽，基本上該給的都給了，電子懷擋也是同級別不多見的設(shè)計。

 

中控屏的尺寸達到了10.1英寸，支持4G車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、語音識別等功能，而且擁有后期OTA升級的能力，可以不斷豐富新的功能。用戶可通過“你好小零”指令來控制語音系統(tǒng)，實現(xiàn)開關(guān)空調(diào)、導(dǎo)航等操作。同時也支持手機App遠程控制，可以實現(xiàn)遠程查看車況、解鎖車輛或者開關(guān)空調(diào)等操作。

 

配置方面，零跑全新T03提供的也比較豐富，主銷車型配備有前排雙氣囊、胎壓顯示功能，安全性配置方面在同價位來看是比較豐富的，呵護乘客的安全，也能避免胎壓不足引發(fā)的風(fēng)險。倒車?yán)走_和倒車影像能夠讓停車變的更方便，避免剮蹭風(fēng)險。自動大燈對于新手司機來講是非常好用的，調(diào)整到自動模式，就不用擔(dān)心晚上忘了開燈，或者鎖車忘了關(guān)燈。

 

零跑全新T03采用的是五門四座設(shè)計，這就讓它比同價位的三門四座車型實用不少，后排乘坐成年乘客并不會覺得很局促，還配備有兒童安全座椅接口，帶小孩子出門也會比較方便，同時也更安全。而且前后排座椅都符合人體工學(xué)設(shè)計，即便是長時間駕乘，也不會覺得疲勞。后排座椅放倒之后，后備箱的容積可以提升到508L，可以容納6個28寸行李箱，裝載能力也比較強。

 

動力方面，零跑全新T03最大功率80kW的電動機，峰值扭矩158N·m，搭配的是容量為41.3kWh的電池組，CLTC工況最高續(xù)航可達403km。這樣的電機參數(shù)對于一臺純電小車來講是完全夠用的，即便是高架巡航狀態(tài)下超車也會不會有動力不夠用的感覺。

得益于小巧的尺寸，零跑全新T03在市區(qū)內(nèi)代步也算是游刃有余，掉頭轉(zhuǎn)彎都比較方便，停車也比較輕松，403km的續(xù)航對于很多用戶來講都能夠滿足一周通勤所需，整體實用性是比較強的。

結(jié)束語

整體來看，筆者認(rèn)為零跑全新T03外形呆萌、內(nèi)飾有一定的科技感，空間和配置方面的實用性都比較強，動力和續(xù)航也滿足代步標(biāo)準(zhǔn)。稱得上是一臺值得推薦的高品質(zhì)代步車，上市至今累計銷量超過19萬輛就是對它綜合實力最好的證明。