在我們國內(nèi)，SUV車型是受歡迎程度是無與倫比的。空間大、通過性好、顏值大氣，這些優(yōu)勢讓SUV的熱度居高不下。越來越多的車主在選擇購車的時候會把SUV納入首選的車型行列。而各大車企也瞄準了SUV的市場，拼了老命不停地研發(fā)新款SUV。今天小編帶大家看看24年最推薦的5款SUV。
第一款：問界M7，指導價24.98萬-32.98萬
問界M7的顏值一直是在線的，可以說華為的設計師還是很懂咱們中國人的審美的。沒有奇形怪狀的外觀，也不是方方正正的“大盒子”，整體造型上，車身線條流暢，造型時尚，無論是前臉的大燈組，還是側面的腰線都透露著一種現(xiàn)代美感。
如果去看過M7實車或者開過這款車的朋友們，一定會被問界M7的內(nèi)飾做工吸引住。雖然M7整體的內(nèi)飾是新能源的簡潔風格，但是木質(zhì)飾板、全車大面積真皮包覆會讓你感覺到其實豪華和時尚并不沖突。智能方面就不用說了，鴻蒙智行在這一塊可以說是遙遙領先了，無論是車機還是智駕都很有優(yōu)勢。
尺寸方面問界M7的長寬高分別是5020x1945x1760mm，軸距2820mm。定位是一臺大型SUV，如果考慮這車款，小編的建議是可以選擇6座版本。2+2+2的座椅布局，坐6個人還是很舒適的。特別是坐中間，跟商務車已經(jīng)沒什么兩樣了。無論自己開還是帶家里人出去，都是不錯的體驗。
作為華為旗下的車型，問界在售后保障這塊絕對是沒有問題的。而且問界的車型用料和品質(zhì)一直不錯，所以在質(zhì)量和耐用性上也不用擔心。最主要是M7是增程車，不是純電，沒有續(xù)航焦慮！
至于為什么不推薦M5和M9？和M7對比，M5性價比不夠，畢竟尺寸差了一個級別。M9價格又比較高，所以M7是比較適合的。
第二款：方程豹 豹5 指導價：28.98萬-35.28
如果單獨看方程豹這個品牌，你可能會覺得這是一個新勢力品牌，可能哪天就消失了。但是如果你看到它背靠比亞迪，先不說產(chǎn)品質(zhì)量，單說售后保障就絕對不用擔心。況且方程豹5的產(chǎn)品質(zhì)量本身就不差。
豹5這臺車，我的評價是：“詩和遠方與家庭”。
單看外觀，這是一臺很適合去追逐“詩和遠方”的車。因為它獨特的“方盒子”造型，硬派越野的外觀，時時刻刻都在告訴著你，其實遠方并不遙遠，你可以去追尋。“方盒子”造型滿足了多少年輕人和中年人去越野的遠行夢？哪怕沒機會去，但至少有了詩，那么遠方還會遠嗎？
當然，想去遠方，在性能上也不能含糊。它搭載了比亞迪全新的DMO超級混動越野平臺，包括全新混動非承載式架構和越野專用混動架構，為車輛提供了強大的越野性能。前后雙電機的配置，使得豹5的最大功率達到了驚人的500kW，零百加速時間僅需4秒級。而云輦-P智能車身控制系統(tǒng)和3把鎖，進一步提升了車輛的越野能力和安全性。
那為什么會有“詩和遠方與家庭”？因為豹5的空間也不小4890x1970x1920mm的車身尺寸，容納一家人完全沒有任何問題。并且豹5的內(nèi)飾也很舒服，一眼就覺得很有質(zhì)感。
第三款：特斯拉Model Y 指導價：24.99-35.49萬
如果喜歡純電SUV，那么特斯拉Model Y也是你繞不開的選擇。
特斯拉主打的就是極簡，極簡的外觀，極簡的內(nèi)飾。到處透露著一股簡約的氣息，如果換做早些年，或許會有人吐槽說這車怎么那么簡陋？但是現(xiàn)在極簡風其實已經(jīng)成為了一種時尚，干干凈凈，簡簡單單，沒有那么多累贅。
特斯拉雖然不是我們本土純電品牌，但應該可說是除了我們國內(nèi)的新能源品牌以后做的最后的新能源汽車品牌了。所以在質(zhì)量和口碑上一直很有保證，并且故障率很低。
不過Model Y的空間不算大，車身尺寸4750x1921x1624mm，頭頂空間比較小。動力方面Model Y性能不錯，后驅(qū)版本最大的馬力有486匹，這個動力還是很猛的。續(xù)航方面有554-688可選，家用夠用。
第四款：昂科威PLus 指導價：22.99W-25.99W（終端優(yōu)惠5萬）
新能源車看完了，咱們來看看燃油車。
昂科威Plus其實可以說是被埋沒的一款好車。身為別克的主力SUV，昂科威Plus的品質(zhì)一直很可靠。而起plus還是全球車型，也就是這臺車還是要外銷到國外的，所以質(zhì)量上肯定是有保證的。
動力上，Plus搭載的是2.0T發(fā)動機，馬力有237匹。變速箱則是9AT變速箱，最快83km/h能上9檔，這樣的動力家用綽綽有余。
內(nèi)飾上新款的昂科威PLus也是進行了大升級，采用了和自家老大哥別克世紀一樣的30寸6K一體弧面屏，科技感瞬間就上來了，上一代的PLUS內(nèi)飾真的是挺一般的。而且別克的隔音做的一直很好，雙層隔音玻璃和液態(tài)阻尼墊是標配，所以隔音這個一塊可以說是同級別最強的存在。
不過昂科威PLus的銷量這兩年確實是挺低迷的。希望能有好的銷量吧。
第五款：途觀L Pro 指導價：18.68-26.68萬
新途觀L pro已經(jīng)發(fā)售了，你還別說，這新款的外觀還挺好看，終于不再是“中庸臉了”。
大眾也是一個老牌車企了，印象里最早的出租車基本上都是大眾的捷達。所以大眾的口碑和質(zhì)量以及售后保障這點也不用多講。
單說途觀L這臺車，上市到現(xiàn)在口碑也一直不錯，而且銷量也挺高。作為一臺家用車，途觀L還是很合適的。現(xiàn)在的途觀L PRO起步就是2.0T并且是濕式雙離合，這點確實是很大的改進。畢竟干式雙離合的發(fā)熱頓挫的毛病不少。
內(nèi)飾改成三塊大屏了，連副駕都有，這點我就不發(fā)表看法了，畢竟有人喜歡有人不喜歡。
不過途觀Lpro的價格確實偏貴，在這5款車里面，它是最小的。車身尺寸4735x1842x1682mm，確實不算大。所以這臺車要是能再降點價，把性價比拉滿，那確實也是非常值得考慮的一款車型。