隨著國內(nèi)相關(guān)政策的完善以及監(jiān)管的嚴(yán)格，召回在國內(nèi)車市已經(jīng)是屢見不鮮的事情了。國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，由于部分車型存在安全隱患，馬自達(dá)決定在國內(nèi)車市召回這部分車輛。
馬自達(dá)召回近萬臺車輛
據(jù)了解，本次召回的車型，主要為2023年2月15日至2023年9月7日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Mazda CX-50汽車。
涉及到的車型數(shù)量為9510輛，考慮到這款車型在國內(nèi)車市目前的銷量表現(xiàn)，這次召回的體量，還是挺大的。
至于召回的原因，則是因為涉事車輛的控制系統(tǒng)（VCM）的控制程序不當(dāng)，在車輛的行駛過程中，當(dāng)?shù)缆放赃呌行泵鎵Φ任矬w時，智能駕駛輔助系統(tǒng)會發(fā)生誤檢測。
馬自達(dá)召回近萬臺車輛
在這種情況下，會導(dǎo)致車輛沒有碰撞風(fēng)險的時候，出現(xiàn)提示信息或者提示音。在極端的情況下，甚至?xí)斐绍囕v誤制動，從而給相關(guān)用戶帶來安全隱患。
有鑒于此，長安馬自達(dá)決定通過授權(quán)經(jīng)銷商召回這些車輛。召回之后，長安馬自達(dá)將會為這些車型升級VCM控制程序，從而為用戶消除安全隱患。
對于馬自達(dá)的主動召回行為，車宇世界持肯定態(tài)度。畢竟，這在一定程度上顯示了車企對于用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。
