行業(yè)] 據(jù)路透社報道，5月28日，豐田汽車、馬自達和斯巴魯發(fā)布聯(lián)合聲明，將共同打造可用于混合動力汽車和生物燃料汽車等多種產(chǎn)品的下一代發(fā)動機。
豐田、馬自達、斯巴魯聯(lián)手，共同打造下一代發(fā)動機
報道稱，三家公司負責(zé)人表示，將通過各自努力以及積累的技術(shù)實力，使內(nèi)燃機與電子燃料、生物燃料等替代品兼容。此外，三家公司也將致力于優(yōu)化電機、電池和其他電力驅(qū)動單元的集成。
外媒指出，豐田汽車被廣泛認為是電動汽車領(lǐng)域的“后進者”，但當下全球電動汽車銷量增速放緩，也讓其在混動車型市場看到了希望。與此同時，包括梅賽德斯-奔馳以及比亞迪等公司目前也將重點放在開發(fā)新型混合動力技術(shù)上。
今年一季度，豐田汽車全球銷量約240萬輛，其中近五分之二為混動車型
豐田汽車董事長豐田章男此前曾表示，全球市場電動汽車份額最多將達到30%，其余部分將由混動汽車、氫燃料電池車和燃油車占據(jù)。
而從銷量方面來看，今年一季度，豐田汽車全球銷量約240萬輛，其中近五分之二為混動車型。
據(jù)了解，豐田汽車新開發(fā)的1.5升發(fā)動機，其體積和重量將比現(xiàn)有發(fā)動機產(chǎn)品減少10%。而新開發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機則具有和現(xiàn)款2.4升發(fā)動機相比更好的性能。不過官方尚未透露哪款車型未來將率先搭載下一代發(fā)動機。另外，馬自達和斯巴魯也都表示將開發(fā)一款新發(fā)動機產(chǎn)品。
三家公司負責(zé)人表示，將通過各自努力以及積累的技術(shù)實力，使內(nèi)燃機與電子燃料、生物燃料等替代品兼容
你認為，日系車今后在內(nèi)燃機市場還會繼續(xù)保持優(yōu)勢嗎？