百度世界 2025 上，百度 CEO 李彥宏再次給出了 AI 行業的黃金標準：AI 不再是“看起來很美”的演示，而是“用起來真香”的解決方案。
也只有走進了普通人的生活，AI 才能實現它的真正價值。
文心大模型、昆侖芯、蘿卜快跑，被外界視為百度長期投入AI的三大成果。作為大模型在物理世界的典型應用，蘿卜快跑交出了亮眼的成績單——最新數據顯示，蘿卜快跑每周全無人訂單數已超25萬，全球出行服務次數已超1700萬，成為全球第一。
更為重要的是，從簡單的輔助駕駛到如今的“車內無人”，日新月異的無人駕駛技術不僅帶來交通出行領域的變革，也將給城市生活帶來顛覆性改變。
Robotaxi 并不止于“Taxi”。
在 AI 的加持下， Robotaxi 的可編程性和內部空間的可拓展性大大增加，也因此可以與更多其他業態相結合。根據“第三空間”理論，Robotaxi 完成了從簡單載具到“移動私密空間”的轉化。同時，由于 AI 帶來的運輸效率上的飛躍，Robotaxi 在未來完全可以顛覆當下基于中心化功能片區的城市規劃，進而帶來土地價值、居住需求等城市空間的全面重構。
Robotaxi 不僅僅是一項交通工具上的發明，更是人類打開科幻小說中的黃金時代的鑰匙。
前途光明，往往道路是無比曲折的，如今 Robotaxi 這個賽道上的玩家也僅剩中美。蘿卜快跑作為國內 Robotaxi 企業，近期動作頻頻：全球覆蓋 22 城，啟動海外全無人商業化運營，與 AutoGo 共建阿布扎比最大無人車隊......
讓 AI 真正變成金鑰匙
盡管 AI 正在改變世界，但認為 AI 是泡沫的言論依然存在。
原因無他，以芯片、數據中心為代表的硬件耗資巨大，應用端利潤微薄，尚未跑出殺手級應用。
圖片
（圖源：百度）
“過去，AI 產業架構像正金字塔，最底層的芯片拿到了絕大部分價值，而芯片之上的模型、應用，收獲的經濟效益依次遞減。”李彥宏在百度世界 2025 上表示：“但這一產業結構非常不健康且不可持續，市場也因此質疑AI有泡沫。”
李彥宏認為，AI 健康的產業生態應該是“倒金字塔”形：芯片固然關鍵，但基于芯片的模型，和基于模型的應用應產出指數級遞增的利潤。
也只有當 AI 能力被內化為一種原生能力時， AI 就不再是成本，而是生產力。
 “我們更關心如何讓 AI 跟我們要做的每一項任務，都能進行有機結合，讓AI成為企業發展和個人成長的原生推動力。” 李彥宏說。
AI 規模化應用并發揮價值的最好案例，正是 Robotaxi。
發布“定義人工智能未來的全球 30 大科技公司”名單的韋德布什證券公司 CEO 丹·艾夫斯，曾多次在公開場合表達對 Robotaxi 的看好。華爾街對沖基金紛紛下場，技術能力也更是日新月異，Robotaxi 成為大勢所趨早已沒有異議。 
當然，中國企業從來就不甘后人。美國雜志《財富》公布 2025 年“改變世界公司”榜單，百度因蘿卜快跑在自動駕駛領域的影響力與安全性成功上榜。這是百度繼 2019 年之后再度入選該榜單，彰顯了其在人工智能與自動駕駛領域的持續影響力。
就在最近的 11 月 10 日，蘿卜快跑獲得阿布扎比綜合交通中心（ITC）頒發的首批全無人商業化運營許可。也因此，蘿卜快跑成為首個在我國以外地區啟動規模化全無人商業化運營的中國自動駕駛企業。
絕對的實力是讓世界的認可的前提。
蘿卜快跑深耕無人駕駛 12 年，全球領先的“無人駕駛+大模型”玩家，技術泛化性提升，能夠快速實現城市級全域復雜場景覆蓋，高級別自動駕駛專利族數全球第一。
蘿卜快跑腳踏實地的踐行著百度“內化 AI 能力”的愿景，拿到了打開下一場產業革命的鑰匙。
重塑“移動的生活第三空間”，
萬億市場只是起點