從2011年第一代奧迪Q3登場，到2018年第二代車型的煥新，截至目前奧迪Q3的全球累計銷量已超過200萬輛，而整車憑借小巧靈活的操控表現和相對實用的空間表現，成為了年輕家庭在豪華緊湊級SUV市場中的熱門選擇。而在近期，全新一代奧迪Q3也正式發布，產品力的全面提升也讓其吸引了大量眼球，不過新車會優先在歐洲地區上市，預計明年才會在國內上市。
產品力解析
整車在外觀上的革新展現出奧迪在新時代下的設計理念，并與當前新發的奧迪Q5保持了部分細節的相似性，數字矩陣LED大燈集成了全新的Micro-LED發光單元，擁有了更為科技前衛的照明燈效，前中網采用了相對扁平的熏黑六邊形格柵，內部采用了大尺寸蜂窩結構，前包圍兩側則帶有碩大的導流槽區域，也提升了整車的運動調性。
車身線條更趨飽滿，同時前后輪拱肩部的刻畫更為立體。配上上揚的裙線結構，也為車側增加了一些俯沖效果。尾部采用貫穿式OLED燈帶與分體式的燈組組成，并配有可發光LOGO，在夜晚點亮后進一步提升了辨識度，后包圍區域還帶有橫向的格柵搭配，呼應了車頭的設計，底部的擴散器護板也讓視覺感保持緊致。
座艙智能化升級也是全新一代奧迪Q3的核心，通過環抱式的座艙布局構建了沉浸式的交互體驗。主駕與中控區域配有全新的雙聯屏設計，內部將集成全新智聯系統，支持當前主流的應用和車載互聯功能。同時全新的AI語音助手預計帶來更為便捷的交互控制體驗。在輔助駕駛功能上，預計全新一代奧迪Q3國產后將與華為合作進行本土化合作，或將搭載純視覺方案的華為ADS系統。
動力系統革新同樣是本次換代的核心。新一代奧迪Q3將搭載1.5T、2.0T及1.5T插混三種動力方案。根據海外媒體的信息，插混版本預計綜合功率達200kW，峰值扭矩400N·m，將匹配25.7kWh電池，WLTP工況下純電續航可達120km，整車還支持50kW直流快充，能在30分鐘補能70%左右。燃油版則全系還將增加48V輕混系統，兼顧動力響應與燃油經濟性。
競品對比
在豪華緊湊型SUV市場中，全新一代奧迪Q3、寶馬X1與奔馳GLA的競爭始終備受關注。在動力方面，全新奧迪Q3新推出的三種動力組合將為消費者帶來更豐富的選擇，尤其是插混版車型的亮相也緊跟當前時代主旋律。相較之下，寶馬X1的1.5T三缸機存在振動抑制難題，而奔馳GLA的1.3T發動機在高速工況下動力儲備不足。